Приняв 15 человек, Трусов дал команду отходить от танкера. Сидя на банках под сводом крыши шлюпки, моряки «Гого Раннера» немного успокоились, и на их лицах, освещаемых тусклым светом, появились робкие улыбки. Однако к пережитым волнениям прибавились новые, когда шлюпка ошвартовалась возле высокого борта нашего судна.
Море при свете судовых люстр, вывешенных за борт, виделось, вероятно, необычайно штормовым, а шлюпка, подбрасываемая на волнах у огромного советского судна, казалась хрупкой и ненадежной. Заставить себя встать на крышу шлюпки и шагнуть на, верткий штормтрап не всем оказалось под силу. Выпихиваемые из люков наверх, моряки танкера ложились на крышу шлюпки, становились на четвереньки, крепко хватаясь за поручни. Пришлось для подъема использовать страховочные концы.
Небольшая заминка произошла с эвакуацией шеф-повара. Вылезая из люка наружу, он чуть не застрял в нем. Когда же ему стали надевать предохранительный пояс на то место, где у него должна быть талия, оказалось, что для такого толстяка пояс еще не пошит. Пришлось просто обвязать повара концом и с немалым трудом поднять на борт теплохода.
Ступив на палубу судна, спасенные моряки растерянно оглядывались, а когда их взгляд останавлинался на ком-нибудь из советских моряков, они широко улыбались и крепко жали нам руки, произнося слова благодарности. Судовой повар М. Леонтьев вместе с курсантами-практикантами Ленинградского мореходного училища Е. Кожариновым и А. Евстигнеевым уводили моряков танкера в заранее приготовленные для них каюты, в красный уголок, кают-компанию. В столовой были накрыты столы, и спасенных угостили горячим чаем, бутербродами.
Вторая группа моряков «Гого Раннера» перешла в шлюпку более организованно и спокойно. Танкер к этому времени заметно погрузился в воду, и его палуба в точке эвакуации почти уравнялась с крышей шлюпки. На танкере остались на ночь 6 человек во главе с капитаном Барровсом, а 13 моряков второй партии, прощаясь с ними, замахали руками. В ответ им раздались отрывистые возгласы, а затем неожиданно до шлюпки явственно донеслись слова дорогой русскому сердцу песни: «Расцветали яблони и груши!..» (Несколько позже мы узнали, что это пел неунывающий в любой обстановке югослав Никола Зелик, первый механик.) Экономя аккумуляторы, начальник радиостанции танкера отключил аварийные сигнальные огни, и «Гого Раннер» исчез. Дрейфуя поблизости с полным палубным освещением, «Владимир Ильич» заботливо оберегал его от столкновения с проходящими мимо судами.
В адрес заместителя начальника БМП по безопасности мореплавания ушла радиограмма следующего содержания:
«Срочно радио Ленинград чзм Чистову 24 июня за два часа за два рейса своей шлюпкой сняли 27 человек том числе двоих больных тчк танкер «Гого Раннер» дедвейт 21000 грузом растительного масла машинное отделение полузатоплено судно обесточено «Гого Раннер» идет ко дну.
Флаг регистрации Панама телеграфный адрес владельца Норвегии GRUNO NORWAY тчк спасатель вышел момбасы капитан и пять членов экипажа остались танкере от нашего предложения взять на буксир отказался решение капитана зависит владельца тчк ветер южный шесть баллов волна два половиной метра дрейф судна семь кабельтовых час нашей оценке может продержаться плаву около 20 часов км Митенев».
Ответ пришел незамедлительно. Капитану Митеневу предлагалось находиться возле танкера, регулярно сообщая об изменениях в его положении. Мобильные версии игровых автоматов бесплатно без регистрации Играть в мобильных казино можно бесплатно без регистрации. Азартные клубы казино, это не только игровые автоматы, но и карточные игры, живые дилеры и многое друнгое, заходи на официальный сайт казино Пин Ап проходи быструю регистрацию и начинай свою игру. При выборе автомата учитывайте все факторы: репутацию разработчика, какой возраст у игры и процент отдачи. В ходе игрового процесса можно получить выигрыши, поэтому сотрудничество взаимовыгодное.
Море при свете судовых люстр, вывешенных за борт, виделось, вероятно, необычайно штормовым, а шлюпка, подбрасываемая на волнах у огромного советского судна, казалась хрупкой и ненадежной. Заставить себя встать на крышу шлюпки и шагнуть на, верткий штормтрап не всем оказалось под силу. Выпихиваемые из люков наверх, моряки танкера ложились на крышу шлюпки, становились на четвереньки, крепко хватаясь за поручни. Пришлось для подъема использовать страховочные концы.
Небольшая заминка произошла с эвакуацией шеф-повара. Вылезая из люка наружу, он чуть не застрял в нем. Когда же ему стали надевать предохранительный пояс на то место, где у него должна быть талия, оказалось, что для такого толстяка пояс еще не пошит. Пришлось просто обвязать повара концом и с немалым трудом поднять на борт теплохода.
Ступив на палубу судна, спасенные моряки растерянно оглядывались, а когда их взгляд останавлинался на ком-нибудь из советских моряков, они широко улыбались и крепко жали нам руки, произнося слова благодарности. Судовой повар М. Леонтьев вместе с курсантами-практикантами Ленинградского мореходного училища Е. Кожариновым и А. Евстигнеевым уводили моряков танкера в заранее приготовленные для них каюты, в красный уголок, кают-компанию. В столовой были накрыты столы, и спасенных угостили горячим чаем, бутербродами.
Вторая группа моряков «Гого Раннера» перешла в шлюпку более организованно и спокойно. Танкер к этому времени заметно погрузился в воду, и его палуба в точке эвакуации почти уравнялась с крышей шлюпки. На танкере остались на ночь 6 человек во главе с капитаном Барровсом, а 13 моряков второй партии, прощаясь с ними, замахали руками. В ответ им раздались отрывистые возгласы, а затем неожиданно до шлюпки явственно донеслись слова дорогой русскому сердцу песни: «Расцветали яблони и груши!..» (Несколько позже мы узнали, что это пел неунывающий в любой обстановке югослав Никола Зелик, первый механик.) Экономя аккумуляторы, начальник радиостанции танкера отключил аварийные сигнальные огни, и «Гого Раннер» исчез. Дрейфуя поблизости с полным палубным освещением, «Владимир Ильич» заботливо оберегал его от столкновения с проходящими мимо судами.
В адрес заместителя начальника БМП по безопасности мореплавания ушла радиограмма следующего содержания:
«Срочно радио Ленинград чзм Чистову 24 июня за два часа за два рейса своей шлюпкой сняли 27 человек том числе двоих больных тчк танкер «Гого Раннер» дедвейт 21000 грузом растительного масла машинное отделение полузатоплено судно обесточено «Гого Раннер» идет ко дну.
Флаг регистрации Панама телеграфный адрес владельца Норвегии GRUNO NORWAY тчк спасатель вышел момбасы капитан и пять членов экипажа остались танкере от нашего предложения взять на буксир отказался решение капитана зависит владельца тчк ветер южный шесть баллов волна два половиной метра дрейф судна семь кабельтовых час нашей оценке может продержаться плаву около 20 часов км Митенев».
Ответ пришел незамедлительно. Капитану Митеневу предлагалось находиться возле танкера, регулярно сообщая об изменениях в его положении. Мобильные версии игровых автоматов бесплатно без регистрации Играть в мобильных казино можно бесплатно без регистрации. Азартные клубы казино, это не только игровые автоматы, но и карточные игры, живые дилеры и многое друнгое, заходи на официальный сайт казино Пин Ап проходи быструю регистрацию и начинай свою игру. При выборе автомата учитывайте все факторы: репутацию разработчика, какой возраст у игры и процент отдачи. В ходе игрового процесса можно получить выигрыши, поэтому сотрудничество взаимовыгодное.